La peinture est arrivée !

Chassis

Bon, il faut maintenant mettre les bouchées doubles pour que ce projet puisse être terminé pour novembre 2018 ! La majorité des pièces sont à la maison, en apprêt,prêtes à peindre. Le train arrière est presque terminé, je  profite de ces belles journées pour finir le chassis.

Sablage :

Le numéro de série indique une fabrication de novembre 1925. (J'ai volontairement masqué des chiffres.)

Marquages de fabrication :

Voilà, une bonne couche d'apprêt puis la peinture.

Pièces des USA

Reception de quelques pièces en provenance des USA : Ailes arrières et capot neufs, joints, supports de phares...

Mise en apprêt avant que la rouille ne prenne le dessus.

Roues

Bon, voilà enfin les roues repeintes en Olive drab mat montées avec les pneus neufs. Nous sommes sur le bon chemin du remontage ! Toujours en attente de pièces qui doivent être en pleine traversée de l'Atlantique !

Peinture

Bon, on avance un peu.
J'ai profité des quelques belles journées pour faire mes premiers essais de peinture.

Après quelques discussions sur le forum américain des Ford T ( http://www.mtfca.com/discus/ ), il est à noter qu'à l'époque du premier conflit mondial, il n'y avait pas vraiment de teinte de référence pour les véhicules militaires américains. Différentes nuances sont réalisées toutes proches de "l'olive drab mat", cette dernière est la teinte utilisée encore en 1939-45 sur les nombreux véhicules militaires débarqués à la libération.

Très peu de teintes disponibles chez nos fabricants français :

 


J'ai testé une peinture mat type Jeep WW2 sur le pont et la transmission. (Olive drab mat)

Bon résultat, très mat.

Ici, les roues sont apprêtées puis assemblées avant essai.

Essai avec une peinture olive satinée

Le résultat donne une teinte très olive mais le satin laisse un brillant indésirable pour un véhicule militaire !

Les deux teintes pour comparaison :

Quelques rentrées cette semaine

Les rentrées de la semaine :

Une roue arrière non démontable en super état !

Un pont avec roues. Ici, les bois sont bien pourris !

Retour de sablage des moyeux, on montera le meilleur !