moteur pistons

Enfin du sérieux, je suis allé récupérer les pièces qui vont me permettre de remonter la mécanique.

Merci à Vintage Autohaus pour le transport : http://www.vintageautohaus.com/

Il y a un peu trop de jeu au niveau des paliers de vilebrequin, je choisis de remplacer les chapeaux par des plus serrés, qui sont ajustés avec des cales. 

Les pistons lourds d'époque sont remplacés par des nouveaux en aluminium, les axes sont changés.

Remontage de l'arbre à cames et ajustage du jeu aux soupapes. Le manuel d'époque donne un jeu entre 0.4 et 0.8.